崔东树：冬季价格战降温 ，年未车市进入持续走强的良好状态

12月8日
，中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树发文称，2024年全国乘用车市场价格战持续激烈 ，新能源车的促销峰值已经上升7个点
，并固化成降价。2024年1至11月降价规模195款，已经超过2023年全年的150款的规模 ，也大幅超越了2022年的95款的降价总规模 。其中
，插电混动车型新车降价幅度达到1.5万元，降价力度达到8.5%；纯电动车型新车降价幅度达到2万元 ，新车降价幅度达到10%；增程混合动力车型新车降价力度达到1.58万元，降价力度达到6.1%
。随着冬季降价潮逐步平稳
，市场逐步重回促销增量的常态化竞争局面。

哪吒汽车：网传将更名“方舟汽车 ”一事纯属谣言

12月8日，哪吒汽车法务部发文称 ，近日
，公司关注到在多个网络平台上出现一些关于“哪吒汽车
”将更名为“方舟汽车”的不实信息并伪造了公司内部邮件截图 。特此澄清：网传更名一事，纯系谣言 ，其文稿中的内部邮件截图为虚构
，公司无任何更名动议
。“哪吒汽车 ”为公司旗下品牌，在全球拥有46万用户 ，“哪吒汽车
”将继续服务好每一位客户
，但也保留对造谣者和传播不实信息者追究法律责任的权利，以维护自身合法权益。

日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的11月销量为6.35万辆

日产汽车公司公布了2024年11月中国区业绩 。日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的11月销量为6.35万辆
。2024年11月 ，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为5.95万辆。轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为4033辆 。2024年1至11月
，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为62.17万辆。

特斯拉透露明年上半年推出“Model Q
”入门车型，北美补贴后价格低于3万美元

据外媒 GuruFocus News 透露 ，在德银举办的特斯拉投资者关系负责人Travis Axelrod的投资者会议上，特斯拉方面表示
，计划在明年上半年推出“Model Q”入门车型，在北美补贴后价格低于3万美元

德国总理朔尔茨：大众汽车在德工厂关闭的计划“不正确 ”

当地时间12月7日 ，德国总理朔尔茨表示
，德国大众汽车计划关闭数家德国工厂的做法是“不正确的”，他认为大众汽车当前的困境是由于公司管理层决策失误造成的 ，如何解决应由劳资双方谈判决定
。这是朔尔茨首次就大众汽车劳资纠纷明确表达态度。

特斯拉CEO马斯克身家已超3600亿美元

彭博亿万富翁指数显示
，截至当地时间12月6日，全球首富 、特斯拉CEO马斯克的净资产已超3600亿美元 ，较居次位的杰夫·贝佐斯高出1220亿美元
，年初至今累计增加1333亿美元 。

泰国汽车市场低迷，多家电动车商考虑放弃政府补贴

泰国电动汽车协会主席Suroj Sangsanit表示：“许多车商都在讨论放弃补贴 ，因消费者购买力疲软
，而银行和融资公司对汽车贷款实行更严标准，导致泰国国内汽车市场增长放缓
。电动车商们认为 ，由于泰国汽车市场不景气，他们可能无法从激励措施中受益。
”参与泰国“EV3.0”扶持计划的电动车商可获得消费税和进口关税减免以及补贴
，以促进2022年至2023年期间的电动汽车消费和生产 。为获得优惠，车商须从今年起在泰国本地组装电动汽车 ，并达到该国政府设定的生产目标
。

唐唯实辞任CEO后
，Stellantis计划重新加入欧洲汽车制造商协会

Stellantis当地时间12月6日表示，公司计划重新加入欧洲汽车制造商协会（ACEA）。在前CEO唐唯实（Carlos Tavares）的推动下Stellantis此前从该协会退出 。